Levent Öztürk 25 Eylül 2026 18:39
Elektrikli otomobillerin bakım maliyetleri tartışılırken genellikle motor, fren ve batarya ömrü öne çıkıyor. İngiltere'de 47 milyondan fazla araç muayene kaydı üzerinden yapılan yeni bir araştırma ise farklı bir noktaya dikkat çekiyor: Elektrikli modeller, lastik kusurlarında benzinli araçların belirgin biçimde gerisinde kalıyor.
BVRLA adına New AutoMotive tarafından yürütülen çalışmada, elektrikli otomobillerin lastik arızası yaşama olasılığının benzinli modellere göre yaklaşık iki kat daha yüksek olduğu görüldü. Bu farkın temel nedenleri arasında elektrikli araçların taşıdığı ağır batarya paketleri ve elektrik motorlarının anlık yüksek torku gösteriliyor. Yaklaşık 300 ila 500 kilogram arasında değişebilen batarya ağırlığı, özellikle hızlanma ve yön değiştirme sırasında lastiklerin daha fazla yük taşımasına yol açabiliyor.
Kilometre Arttıkça Fark Korunuyor
32 bin ile 64 bin kilometre arasındaki araçlarda elektrikli modellerde her 100 araç için 5,8 lastik kusuru tespit edildi. Benzinli araçlarda aynı oran 3,2 seviyesinde kaldı. 145 bin kilometreye yaklaşan araçlarda da benzer tablo devam etti. Elektrikli otomobillerde lastik kusuru oranı 9,4'e çıkarken, benzinli modellerde 5,4 olarak kaydedildi.
Ancak bütün elektrikli modeller aynı sonucu vermedi. Nissan e-NV200, Volkswagen e-Golf ve Hyundai Kona Electric gibi bazı eski nesil araçlarda lastik sorunları daha sık görülürken, BMW i3, Kia Niro EV ve Hyundai Ioniq Electric gibi ağırlık dağılımı daha dengeli modellerde fark belirgin biçimde azaldı.
Genel Dayanıklılıkta Tablo Tersine Dönüyor
Lastiklerdeki dezavantaja rağmen elektrikli araçlar genel muayene performansında daha başarılı sonuç verdi. 145 bin ile 195 bin kilometre arasındaki araçlarda benzinli modellerin yüzde 22'si muayeneden geçemezken, elektrikli otomobillerde bu oran yüzde 16,5 seviyesinde kaldı.
Araştırmada elektrikli araçların süspansiyon ve fren sistemlerinde daha az arıza verdiği, ayrıca egzoz sistemine sahip olmamalarının da genel arıza oranını aşağı çektiği belirtiliyor.
Bu sonuçlar, yüksek kilometreli elektrikli otomobillerin mekanik açıdan mutlaka daha riskli olduğu düşüncesinin her durumda geçerli olmadığını gösteriyor. Lastik aşınması önemli bir dezavantaj olmaya devam etse de genel dayanıklılık tarafında elektrikli modeller daha güçlü bir tablo sergiliyor.
İlgili GaleriHak ettiği değeri görmeyen 5 Lamborghini modeli Galeriye Gözat Etiketler:
- Otomobil
