Harika Pelin Şengül 02 Ekim 2026 20:11
Elektrikli otomobillerde menzil ve batarya ağırlığı tartışmalarını değiştirebilecek katı hal bataryaları için yeni bir hedef geldi. Çinli batarya üreticisi Gotion High-Tech, geliştirdiği yeni nesil hücrelerde enerji yoğunluğunu 400 Wh/kg seviyesine çıkarmak istiyor. Şirket aynı zamanda uzun vadede üretim maliyetini kilovatsaat başına yaklaşık 150 dolara indirmeyi hedefliyor.
Gotion, yeni hedeflerini Çin'in Hefei kentinde düzenlenen World Manufacturing Convention 2026 etkinliğinde paylaştı. Şirket, Jinshi adıyla geliştirdiği tamamen katı hal bataryalarında daha önce 350 Wh/kg enerji yoğunluğunu hedefliyordu. Yeni plan bu değeri 400 Wh/kg seviyesine taşıyor. Ancak şirket bu seviyedeki hücrelerin seri üretime ne zaman hazır hale geleceğini henüz açıklamadı.
Aynı Ağırlıkta Daha Fazla Enerji
Enerji yoğunluğunun 400 Wh/kg seviyesine ulaşması, bataryanın aynı ağırlıkta daha fazla enerji depolayabilmesi anlamına geliyor. Bu özellik otomobil üreticilerine daha uzun menzil veya daha hafif batarya paketleri geliştirme konusunda yeni seçenekler sunabilir.
Gotion, Jinshi hücrelerinde sıvı elektrolit yerine sülfür bazlı katı elektrolit kullanıyor. Bu nedenle şirketin geliştirdiği teknoloji, bazı üreticilerin "katı hal" adı altında sunduğu yarı katı çözümlerden ayrılıyor. Jinshi hücreleri tamamen katı elektrolit kullanıyor.
Şirket güvenlik tarafında da çeşitli testler yürüttüğünü belirtiyor. Gotion'ın verdiği bilgilere göre hücreler delinme ve yüksek sıcaklık testlerinde duman veya alev oluşturmadı. Şirket daha önce aşırı şarj, ezilme ve yüksek sıcaklık gibi farklı koşullarda da hücreleri test etmişti.
Gotion Maliyeti De Düşürmek Istiyor
Katı hal bataryalarının önündeki en büyük sorunlardan biri üretim maliyeti. Gotion bu noktada uzun vadeli hedefini watt-saat başına 1 yuan olarak belirledi. Bu değer kilovatsaat başına yaklaşık 150 dolara denk geliyor.
Ancak bu rakam hâlâ Çin'deki güncel LFP hücrelerinin ortalama maliyetinin üzerinde kalıyor. Dolayısıyla şirketin açıkladığı hedef, katı hal bataryalarını mevcut LFP teknolojisiyle hemen aynı fiyat seviyesine getirmiyor. Buna rağmen üretim ölçeği büyüdükçe maliyetlerin nasıl değişeceği sektörün takip ettiği başlıklardan biri olacak.
2 Gwh'lik Üretim Hattı Hazırlanıyor
Gotion, katı hal bataryalarını yalnızca laboratuvar ortamında geliştirmiyor. Şirket 2025 yılında yıllık 0,2 GWh kapasiteye sahip bir pilot üretim hattını devreye aldı. Gotion bu hatta ürettiği hücreleri araçlara yerleştirerek yol testleri de gerçekleştirdi.
Şirket Mart 2026'da yıllık 2 GWh kapasiteye sahip yeni katı hal batarya üretim hattının tasarımını da tamamladı. Gotion daha önce 2027 yılında küçük ölçekli üretime geçmeyi ve 2030 civarında seri üretime ulaşmayı hedeflediğini açıklamıştı.
Volkswagen'ın en büyük hissedarı olduğu Gotion, dünya genelinde 20 üretim tesisi işletiyor. Şirket Ağustos 2026'da Çin'de 4,61 GWh batarya kurulumu gerçekleştirerek ülke pazarında beşinci sırada yer aldı.
Etiketler:
- Otomobil
