Küresel çelik tüketiminin ana merkezi olan Çin'deki talep düşüşü ve ticari eğilimlerdeki değişiklikler, Asya'da çelik fiyatlarını üçüncü çeyrekte baskı altında bırakıyor. Çin'in iç piyasasındaki zayıf talep ve ihracat pazarlarındaki artan rekabet, bölgedeki çelik fiyatlarının daha da düşmesine neden oluyor. Temmuz-eylül dönemi için fiyatların dar bir aralıkta kalması bekleniyor.
Çin’in Çelik Talebi Geçen Yılın Altında Kalacak
Yılın ilk yarısında Çin'deki görünür çelik tüketimi bir önceki yılın aynı dönemine göre %3.3 azalırken, Çin Demir ve Çelik Birliği'nin (CISA) baş ekonomisti Wang Yingsheng, çelik tüketiminin bu yıl yaklaşık 900 milyon tona düşeceğini ve bu seviyelerde kalacağını öngörüyor. 2024'te çelik tüketiminin 910 milyon tona ulaşması veya 900 milyon tonun altında kalması bekleniyor, bu da 2023'te kaydedilen 933.4 milyon tonun altında olacak.
HRC Fiyatları Nisandan Bu Yana %9 Düştü
Nisan'dan bu yana Çin’de HRC fiyatları %9’dan fazla düşerek ton başına 3.500 yuana geriledi. Piyasa kaynaklarına göre, Çin’de yerel çelik fiyatlarının zayıf talep, güçlü üretim ve ekonominin talebe sınırlı destek sağlama beklentileri nedeniyle düşük seviyelerde dalgalanmaya devam etmesi olası görünüyor.
İhracatta Japonya ve Güney Kore ile Rekabet
Çin, HRC ihracatında rekabet ediyor, ancak aynı zamanda Japonya ve Güney Kore'yi hedef pazarlar olarak kaybediyor. Çeyreğin başında Çin'deki fabrikalar, Japon rakiplerine göre ton başına 10 dolar düşük FOB fiyat veriyordu. Ancak piyasa katılımcılarının S&P Platts’e yaptığı açıklamalara göre, fiyat farkı kapanıyor. Platts tarafından yapılan değerlendirmeye göre, Çin SS400 HRC fiyatı geçen hafta ton başına 500 dolar FOB seviyesine indi. Hindistan’daki fiyat rekabeti ise Vietnam'ın varlığı ile daha da kızışıyor. Vietnam merkezli Formosa Ha Tinh Steel, güncellenmiş BIS sertifikası sayesinde Hindistan’da ithalat vergisi olmadan rekabetçi fiyatlar sunabiliyor.
Çin’in Bu Yılki İhracatı 95 Milyon Tona Çıkabilir!
Çin’in nihai mamul ihracatı artmaya devam ediyor ve bu, iç talebin yüksek üretim hacimlerini karşılayamadığını gösteriyor. Commodity Insights'ın kıdemli analisti Paul Bartholomew, 2023 için çelik ihracatının yaklaşık 95 milyon tona ulaşabileceğini öngörüyor. Ocak-Haziran 2024 döneminde çelik ihracatını %24 artırarak 53.4 milyon tona çıkardı.
Çin’deki çelik tüketimi ve üretiminin yapısı değişti. Gayrimenkul ve altyapı dahil inşaat sektörünün çelik tüketimindeki payı 2021’den bu yana sürekli olarak azalarak geçen yıl %52’ye ulaştı. Aynı dönemde, sanayi sektörünün çelik tüketimi ise 2020'deki %42'den 2023'te %48'e yükseldi.
Çin'in Çelik Tüketimi Hakkında En Merak Edilen Sorular
Çin'in çelik tüketiminde yaşanan düşüşün ana nedenleri nelerdir?
Çin'in çelik tüketimindeki düşüşün ana sebepleri ekonomik yavaşlama, inşaat sektöründeki durgunluk ve dış talepteki azalma olarak öne çıkıyor. Özellikle gayrimenkul ve altyapı yatırımlarının yavaşlaması, çelik talebinin azalmasına yol açıyor. 2021’den bu yana inşaat sektöründeki çelik tüketimi payı sürekli olarak azalarak geçen yıl %52'ye düştü. Bunun yanı sıra, Çin'in demir-çelik üretim kapasitesinin fazlalığı ve dış pazarlardaki artan rekabet, çelik fiyatlarının düşmesine ve talebin zayıflamasına neden oluyor. Ekonomik büyüme hızının yavaşlaması da genel talebi etkileyen bir diğer önemli faktör.
Çin'in çelik ihracatında Japonya ve Güney Kore ile rekabeti nasıl etkiliyor?
Çin'in çelik ihracatında Japonya ve Güney Kore ile yaşadığı rekabet fiyat savaşlarını körüklüyor. Japon çelik üreticileri ton başına 10 dolar daha düşük fiyatlar sunarken, Çin bu farkı kapatmak zorunda kalıyor. Bu durum, Çin'in fiyat avantajını kaybetmesine neden olabilir. Ayrıca, Hindistan'daki rekabetin de yoğunlaşması, Çin'in pazar payını tehdit ediyor. Vietnam'daki çelik üreticileri, özellikle Hindistan'da ithalat vergisi avantajından yararlanarak rekabetçi fiyatlarla giriyor. Bu durum, Çin'in ihracat pazarlarında daha agresif fiyat stratejileri benimsemesini gerektiriyor.
